Een voegovergang overbrugt de dilatatievoeg: de voeg die beweging in een vloer of constructie opvangt. Dat klinkt als een detail, totdat de voeg beschadigd raakt. Randen brokkelen af, vocht en vuil dringen de voeg in en heftrucks rijden er iedere passage met een klap overheen. Dat zorgt voor geluidsoverlast, extra slijtage aan vloer en materieel en een flinke belasting voor de medewerkers die ermee werken.
Enssieg Groep realiseert en herstelt voegovergangen voor professioneel en industrieel gebruik. Voor veel toepassingen werken we met Ulbrichvoeg: een flexibel systeem waarmee we een vlakke, naadloze en vloeistofdichte voegovergang creëren.
In productieomgevingen, distributiecentra, parkeergarages en andere locaties met intensief verkeer krijgen voegen dagelijks veel te verwerken. Signalen dat herstel nodig is: afbrokkelende randen, scheuren, hoogteverschillen, lekkage of hinder wanneer intern transport over de voeg rijdt. Onze basisleggers beoordelen de voeg, de vloer en het gebruik van de ruimte en bepalen welke oplossing technisch past.
Hiervoor werken we met Ulbrichvoeg (Ulbrichfuge®). Enssieg Groep is exclusief gecertificeerd applicateur van dit gepatenteerde systeem voor België en Nederland. Het materiaal is zeer veerkrachtig, vangt beweging en trillingen op en bevat geen metalen onderdelen. Daardoor rijden heftrucks en palletwagens er soepel en met weinig geluid overheen.
De voordelen op een rij:
Afhankelijk van de situatie verwijderen we eerst de oude of beschadigde voeg. Daarna zagen we de voeg in en verdiepen we deze rondom. In de voorbereide strook brengen onze basisleggers de kunstharssamenstelling van Ulbrichvoeg aan. Na circa twee uur wordt de massa vlak geslepen en verzegeld. Zo wordt de overgang weer onderdeel van de vloer. Waar mogelijk stemmen we de uitvoering af op productie-, logistieke en openingstijden. Zo blijft een route of vloerdeel zo kort mogelijk buiten gebruik.
In een distributiecentrum draait het vooral om de belasting door intern transport. In productieomgevingen en de voedingsmiddelenindustrie spelen ook vocht, reiniging, chemicaliën en temperatuur een rol. Ulbrichvoeg passen we onder andere toe in logistieke centra, productiehallen, parkeergarages en de voedingsmiddelenindustrie. Voor andere locaties bekijken we welke voegoplossing past bij de belasting en omstandigheden.
Een voeg staat niet los van de vloer eromheen. Schade aan een voeg gaat vaak samen met afgebroken betonranden, scheuren of andere vloerschade. Omdat we dagelijks werken aan industriële vloeren, betonherstel en scheurinjecties, nemen we de omliggende vloer en constructie mee wanneer dat nodig is. Van inspectie en voorbereiding tot applicatie en oplevering: we houden de lijnen kort en werken aan een duurzame oplossing voor de complete basis.
Benieuwd hoe Ulbrichvoeg zich in de praktijk houdt? Bekijk projecten waarin onze basisleggers beschadigde voegen hebben vervangen of nieuwe voegovergangen hebben gerealiseerd.
Onze basisleggers bekijken de bestaande situatie en adviseren over een voegoplossing die past bij de beweging, belasting en bedrijfsvoering op locatie.
Hieronder vind je antwoorden op de meest gestelde vragen over onze voegovergangen.
Liever persoonlijk contact?
Geen probleem! Bel of mail ons gerust.
Ulbrichvoeg hardt snel uit. Na circa twee uur wordt de massa vlak geslepen en verzegeld en na enkele uren kan de overgang weer worden belast. Zo blijft een langdurige productiestop meestal uit. De exacte planning stemmen we vooraf met je af.
Ja. Naast voegovergangen werken we aan betonherstel, scheurinjecties en industriële vloersystemen. Is ook de omliggende vloer of constructie beschadigd, dan nemen we dat mee in het herstel.
Een dilatatievoeg is een bewust aangebrachte onderbreking tussen delen van een vloer of constructie. De voeg geeft ruimte om beweging door bijvoorbeeld belasting of temperatuurverschillen op te vangen, zodat de omliggende vloer niet scheurt.
Een voegovergang is de overgang over een dilatatievoeg tussen twee vloerdelen. Een goede overgang vangt beweging in de vloer op en zorgt voor een vlakke doorgang, zodat intern transport er zonder schokken overheen kan rijden.